Երևանի քաղաքապետարանն ուղիներ է փնտրում «ծերացած» վերելակների արդիականացման համար
Հասարակություն
Երևան քաղաքում 4 հազար 551 վերելակներից մոտ 60 տոկոսն արդեն անցել է փորձաքննություն, մինչ տարեվերջ գործընթացն ինտենսիվորեն կանցկացվի:
Այս մասին Ազգային ժողովում «Տեխնիկական անվտանգության ապահովման խնդիրները» թեմայով խորհրդարանական լսումների ժամանակ հայտարարեց Երևանի քաղաքապետի առաջին տեղակալ Կամո Արեյանը: «Երևանում վերելակների խնդիրն առկա է, բազմիցս ենք հնչեցրել ա յդ մասին ու համաձայն ենք, որ սա լուրջ կապիտալ փոփոխությունների ոլորտ է: Տեխնիկական անվտանգությանը սպառնացող թիվը մեկ խնդիրը «ծերացած» վերելակներն են, և դրանց նորոգման անհրաժեշտությունն ամենաանհետաձգելի հարցն է մեզ համար»,-ասաց փոխքաղաքապետը:
Նրա խոսքով` նշյալ 4 հազար 551 վերելակներից 2 հազար 730-ն սպասարկվում է մասնավոր ծառայությունների, 1812-ը` համատիրությունների կողմից: «Սպասարկումը տեղի է ունենում 41 սուբյեկտի կողմից, որոնցից 33-ը համատիրություններն են, 7-ը մասնավոր կազմակերպություններ, 1-ն էլ համայնքային ենթակայության փակ բաժնետիրական կազմակերպություն, որը ծառայություն է մատուցում»,-տեղեկացրեց Կամո Արեյանը` շեշտելով, որ նշյալ կառույցներում աշխատում են համապատասխան վերապատրաստում անցած աշխատողներ:
Երևանի փոխքաղաքապետը ներկայացրեց առաջարկություններ, որով կուժեղացվի պետության դերը տեխնիկական անվտանգության ապահովման հարցում, կբարձրացվի սեփականատերերի պատասխանատվությունը շահագործվող օբյեկտի նկատմամբ, ինչպես նաև կհստակեցվի, թե ով է շահագործողը, ով պետք է պատասխան տա անվտանգության համար:
Երևանի փոխքաղաքապետի խոսքով` իրենք ներկայում աշխատում են ներդրումներ ներգրավելու ուղղությամբ, որպեսզի ժամանակակից համակարգ ստեղծեն: «Իրավական-օրենսդրական փոփոխություններ են պետք սեփականատերերի պատասխանատվությունը շահագործման հարցում մեծացնելու, ինչպես նաև ժամանակակից հեռակառավարման արդիական համակարգ ստեղծելու համար: Փորձում ենք գտնել ներդրումային հնարավորություններ, բայց դրա համար բավարար իրավական դաշտ է պետք ունենալ»,-հայտնեց Կամո Արեյանը: Նա հավելեց, որ բանակցությունների ժամանակ վիճահարույց կետն այն է, որ իրեն ցից վերջնական պատասխան են ակնկալում, թե ով է կրելու պատասխանատվություն նորմերի պահպանման ու սպասարկման գումարը վճարելու հարցերում:
