Тот, кто хотя бы раз летал в самолете, наверняка обращал внимание на странную дырочку в иллюминаторе самолета. Многим даже казалось, что это отверстие ведет наружу, хотя это, конечно же, не так. Поскольку назначение этих отверстий для многих остается неизвестным, редакция Ofigenno.cc решила пролить свет на эту загадку.
Ранее мы уже рассказывали о назначении дополнительных отверстий в кроссовках, а также о том, зачем делают дырочки в колпачках шариковых ручек. Теперь же пришло время объяснить, для чего нужны отверстия в иллюминаторах самолетов.
«Окошки» в современных авиалайнерах представляют собой довольно сложную конструкцию. Они состоят сразу из нескольких слоев прочного прозрачного пластика, образуя своеобразный «стеклопакет». Как правило, внешнее стекло должно обладать повышенной прочностью, чтобы обеспечить герметичность самолета. Оно выдерживает огромные нагрузки и в последнее время делается из высокопрочного акрилового пластика.
Внутренние «стеклышки» не рассчитаны на высокие нагрузки. Они служат для лучшей шумо- и теплоизоляции салона, создавая воздушную прослойку между собой и внешним окном. Внутренние стекла не столь прочны и делаются из более дешевого оргстекла. Поэтому, существует риск, что в случае большой разницы давления в промежутке между стеклами и в салоне, внутреннее «стеклышко» может не выдержать и лопнуть. А маленькое отверстие позволяет нормализовать давление, отводя из межстекольного пространства лишний воздух, или в обратном направлении.
