3 декабря 1984 года в Бхопале (Индия) в результате утечки ядовитого газа на предприятии, принадлежащем американской компании Union Carbide, погибли более 3 тыс. человек. В последующие годы число умерших от отравлений в городе составило от 20 тыс. до 25 тыс.
Примерно 500 тыс. человек до сих пор страдают различными формами тяжелых хронических заболеваний дыхательных путей и считаются нетрудоспособными.
Проведенное индийскими властями расследование показало, что авария в Бхопале произошла из-за грубых нарушений администрацией завода норм техники безопасности. В 1989 году Union Carbide выплатила индийскому правительству компенсацию в размере $470 млн.
24 марта 1989 года у берегов Аляски танкер Exxon Valdez, принадлежавший концерну Exxon Corporation (США; с 2009 года - ExxonMobil Corporation), налетел на риф при выходе из прибрежных вод в открытый океан. На борту танкера находилось около 1,2 млн баррелей сырой нефти.
В результате аварии воды вдоль береговой линии оказались покрыты нефтью на протяжении более 320 км. В проливе Принца Вильгельма у южного побережья Аляски на несколько лет практически прекратилось промышленное рыболовство. Ущерб был нанесен и портовым поселениям южной Аляски, чья экономика зависима от рыболовства.
По данным экспертов, экосистема в этом районе до сих пор не восстановилась. В частности, отмечено сокращение популяции различных видов океанических животных и рыб. До взрыва в 2010 году на нефтедобывающей платформе компании ВР в Мексиканском заливе этот инцидент считался самой масштабной экологической катастрофой на море.
Расследование установило, что никаких технических неисправностей на танкере Exxon Valdez не было, причиной аварии был назван человеческий фактор. Уголовное дело о катастрофе суды различных инстанций рассматривали несколько лет. В итоге был назначен штраф $507,5 млн.
21 января 2000 года в бухте Гуанабара, на берегу которой расположен Рио-де-Жанейро (Бразилия), в результате разрыва трубопровода на нефтеперегонном заводе компании Petrobras более 8 тыс. баррелей нефти попали в воду. Эта экологическая катастрофа считается крупнейшей за всю историю мегаполиса. Компания полностью признала свою вину и выплатила штраф свыше $25 млн.
В июле того же года в бразильском штате Парана на нефтеперерабатывающей платформе, принадлежащей Petrobras, произошла авария, в результате которой в реку Игуасу вытекло около 24 тыс. баррелей нефти.
Возникла угроза отравления питьевой воды для нескольких городов. Компания выплатила $56 млн штрафа в государственный бюджет и $30 млн - в бюджет штата.
7 августа 2009 года на Саяно-Шушенской ГЭС (Республика Хакасия) произошла крупная техногенная катастрофа. Из-за разрушения второго гидроагрегата в машинный зал станции под большим напором стала поступать вода, затопившая и зал, и технические помещения под ним.
Были повреждены все гидроагрегаты станции, из них три полностью разрушены. Короткое замыкание в системах управления генераторов привело к полному прекращению работы ГЭС. В катастрофе погибли 75 человек, 13 пострадали. В Енисей попало до 50 тонн турбинного масла.
Росприроднадзор оценил экологический ущерб в 469,4 млн руб. В августе 2012 года арбитражный суд Хакасии удовлетворил иск Росприроднадзора о взыскании с собственника ГЭС - ОАО "Русгидро" - 110,6 млн руб..
20 апреля 2010 г. в Мексиканском заливе недалеко от побережья американского штата Луизиана произошел взрыв на нефтедобывающей платформе Deepwater Horizon швейцарской компании Transocean Ltd., арендованной британской корпорацией ВР.
В результате аварии 11 человек погибли и 17 получили ранения, в воды залива попало 4,9 млн баррелей нефти, нефтяное пятно площадью 75 тыс. кв. км достигло побережья пяти штатов США.
Ущерб был нанесен растительному и животному миру, большой урон понесли рыболовные и туристические компании.
.
В ноябре 2012 года ВР признала себя виновной по 11 пунктам обвинения, выдвинутым минюстом США. В январе 2013 года стороны достигли компромисса - ВР согласилась выплатить властям США штраф в размере $4,5 млрд, а минюст отказался от дальнейшего судебного преследования. Общая сумма убытков компании от аварии, включая затраты на устранение ее последствий, составила около $45 млрд.
3 декабря 1984 года в Бхопале (Индия) в результате утечки ядовитого газа на предприятии, принадлежащем американской компании Union Carbide, погибли более 3 тыс. человек. В последующие годы число умерших от отравлений в городе составило от 20 тыс. до 25 тыс.
Примерно 500 тыс. человек до сих пор страдают различными формами тяжелых хронических заболеваний дыхательных путей и считаются нетрудоспособными.
Проведенное индийскими властями расследование показало, что авария в Бхопале произошла из-за грубых нарушений администрацией завода норм техники безопасности. В 1989 году Union Carbide выплатила индийскому правительству компенсацию в размере $470 млн.
24 марта 1989 года у берегов Аляски танкер Exxon Valdez, принадлежавший концерну Exxon Corporation (США; с 2009 года - ExxonMobil Corporation), налетел на риф при выходе из прибрежных вод в открытый океан. На борту танкера находилось около 1,2 млн баррелей сырой нефти.
В результате аварии воды вдоль береговой линии оказались покрыты нефтью на протяжении более 320 км. В проливе Принца Вильгельма у южного побережья Аляски на несколько лет практически прекратилось промышленное рыболовство. Ущерб был нанесен и портовым поселениям южной Аляски, чья экономика зависима от рыболовства.
По данным экспертов, экосистема в этом районе до сих пор не восстановилась. В частности, отмечено сокращение популяции различных видов океанических животных и рыб. До взрыва в 2010 году на нефтедобывающей платформе компании ВР в Мексиканском заливе этот инцидент считался самой масштабной экологической катастрофой на море.
Расследование установило, что никаких технических неисправностей на танкере Exxon Valdez не было, причиной аварии был назван человеческий фактор. Уголовное дело о катастрофе суды различных инстанций рассматривали несколько лет. В итоге был назначен штраф $507,5 млн.
21 января 2000 года в бухте Гуанабара, на берегу которой расположен Рио-де-Жанейро (Бразилия), в результате разрыва трубопровода на нефтеперегонном заводе компании Petrobras более 8 тыс. баррелей нефти попали в воду. Эта экологическая катастрофа считается крупнейшей за всю историю мегаполиса. Компания полностью признала свою вину и выплатила штраф свыше $25 млн.
В июле того же года в бразильском штате Парана на нефтеперерабатывающей платформе, принадлежащей Petrobras, произошла авария, в результате которой в реку Игуасу вытекло около 24 тыс. баррелей нефти.
Возникла угроза отравления питьевой воды для нескольких городов. Компания выплатила $56 млн штрафа в государственный бюджет и $30 млн - в бюджет штата.
7 августа 2009 года на Саяно-Шушенской ГЭС (Республика Хакасия) произошла крупная техногенная катастрофа. Из-за разрушения второго гидроагрегата в машинный зал станции под большим напором стала поступать вода, затопившая и зал, и технические помещения под ним.
Были повреждены все гидроагрегаты станции, из них три полностью разрушены. Короткое замыкание в системах управления генераторов привело к полному прекращению работы ГЭС. В катастрофе погибли 75 человек, 13 пострадали. В Енисей попало до 50 тонн турбинного масла.
Росприроднадзор оценил экологический ущерб в 469,4 млн руб. В августе 2012 года арбитражный суд Хакасии удовлетворил иск Росприроднадзора о взыскании с собственника ГЭС - ОАО "Русгидро" - 110,6 млн руб..
20 апреля 2010 г. в Мексиканском заливе недалеко от побережья американского штата Луизиана произошел взрыв на нефтедобывающей платформе Deepwater Horizon швейцарской компании Transocean Ltd., арендованной британской корпорацией ВР.
В результате аварии 11 человек погибли и 17 получили ранения, в воды залива попало 4,9 млн баррелей нефти, нефтяное пятно площадью 75 тыс. кв. км достигло побережья пяти штатов США.
Ущерб был нанесен растительному и животному миру, большой урон понесли рыболовные и туристические компании.
.
В ноябре 2012 года ВР признала себя виновной по 11 пунктам обвинения, выдвинутым минюстом США. В январе 2013 года стороны достигли компромисса - ВР согласилась выплатить властям США штраф в размере $4,5 млрд, а минюст отказался от дальнейшего судебного преследования. Общая сумма убытков компании от аварии, включая затраты на устранение ее последствий, составила около $45 млрд.
